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    起步得好好控制,因为扭矩太大,车尾会剧烈扭动,这么大个车,前半截固定不动,后半截使劲往一边甩,还是挺吓人的.最好的方法是踩住刹车,柔柔的给油到接近2000rpm,然后迅速弹开刹车踏板,同时右脚油门到底,这样后轮轻微的挠一下地就顺利出发了,有效避免动力大量流

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    左脚踩死刹车,以2500rpm全油门起步,后轮轻微打滑后便迅速恢复抓地,得益于后轮强大的抓地力,起步时G值高达0.86G,发动机高转时显得后劲十足,8AT换挡干脆利落,最终仅用时5.79秒,在同级的后驱车型中,它是最快的一个. 通常大马力后驱车在进行加

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    加宽了后轮,增加了体重,这些并没有对328i旅行版的加速成绩造成太多不良影响.宽度达到255mm的后轮大幅增加了抓地力,反而有助于更快的起跑,踩死刹车全油门状态下,后轮也不会出现剧烈打滑.最终我们测试的最快成绩为5.83秒,比此前三厢版的328i运动设计套

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